Modellpflege, die sogenannte Mopf, hat bei Mercedes Tradition. Aktuell wurde der GLK aufgehübscht. Echte Überraschungen gibt es nicht, dafür bedient sich der neue Kompakt-SUV großzügig bei anderen Baureihen.

Er sieht aus wie ein betörender italienischer Sportwagen, ist aber in Wahrheit ein Musclecar. Doch unter der Karosserie des Fahrradi Farfalla FFX steckt kein bollernder Achtzylindermotor. Stattdessen entscheidet allein die Kraft des Fahrers über die Beschleunigung.

"Blue Efficiency"-Modelle von Mercedes sollen besonders umweltfreundlich sein. Auch am 2,1 Tonnen schweren ML 350-SUV prangt das blaue Gutfühl-Symbol, das ein reines Ökogewissen verspricht. Ist der Wagen wirklich effizient? Ein Experiment mit erwartbarem Ausgang.

Wohl nirgends auf der Welt verkaufen sich Luxus und Leistung derzeit besser als in China. Ob Ferrari, Aston Martin oder Rolls-Royce: Die Nobelmarken aus dem Westen liefern deshalb maßgeschneiderte Sondereditionen - und bieten ganz besondere Öffnungszeiten.

Emile Pop, Justin de Boer und Martijn Feron aus Holland verfolgen seit Jahren ihren Traum: einen eigenen Sportwagen zu bauen. Zwei Prototypen existieren bereits, der neueste heißt Savage Rivale Roadyacht GTS, ist ein Cabriolet und trägt ein raffiniertes Schiebedach.

5,2 Millionen Dienstwagen und jedes Jahr 900.000 neue Bestellungen: In China gibt es keinen besseren Abnehmer als die Behörden. Dieses Geschäft will Peking nicht mehr den Ausländern wie Audi überlassen - und belebt deshalb eine Traditionsmarke wieder.

Größe ist in China ein Zeichen von Erfolg. Auch die Firma King Long Coach aus Xiamen setzt auf XXL. Sie zeigt auf der Peking Auto-Show ihr Erfolgsmodell: einen Luxusbus für eine Million Dollar. Der hat sogar Betten für die Dienstboten an Bord.

Dreiste Plagiate europäischer Modelle - damit assoziierte man bisher die chinesische Autoindustrie. Doch inzwischen können die einheimischen Hersteller mehr als kopieren, auch wenn dabei so manch grotesker Wagen entsteht. Die Tops und Flops der Peking Autoshow.

Der Elektromobil-Hype greift um sich - und hat jetzt auch einen Staubsaugerhersteller erfasst. Die britische Firma Dyson rief für ihre Ingenieure einen skurrilen Wettbewerb aus: Wer baut das schnellste Fahrzeug aus Staubsaugerteilen?

Längst ist China das gelobte Land der Autoindustrie, mit im Schnitt zweistelligen Wachstumsraten das Eldorado der Branche. Entsprechend groß ist der Auftrieb auf der diesjährigen Peking Autoshow. Vor allem die deutschen Hersteller profitieren vom Boom. Ein Messerundgang.

Mercedes Sprinter - deutsche Autofahrer denken da an weiße Lieferwagen, die bei Tempo 150 auf der linken Spur drängeln. In den USA hingegen spielt der Kleinlaster eine ganz andere Rolle. Als VIP-Shuttle ersetzt er dort zunehmend die Stretch- oder Luxuslimousine.

Viertürige Coupés sind der Renner - aber wie klein bekommt man sie? Diese Frage beantwortet Mercedes jetzt auf der Peking Autoshow mit dem Concept Style Coupé auf Basis der neuen A-Klasse.

Warum eigentlich sind Räder rund? Und was passiert, wenn man eckige Räder an ein Auto schraubt? Diesen Fragen gingen zwei amerikanische TV-Moderatoren jüngst in einem nicht ganz ernst gemeinten Experiment nach.

Citroën will zurück nach oben: Auf der Autoshow in Peking zeigt die Marke kommende Woche die Studie Numéro 9. Was aussieht, wie ein flach geklopfter Kombi aus einem Science-Fiction-Film, ist in Wahrheit eine Luxuslimousine, die auf erhältlicher Technik basiert - und schon 2014 in Serie gehen könnte.

Nein, das ist kein später Aprilscherz: Wer seine Felgen umlackieren will, dem hilft der Fahrzeugveredler Foliatec jetzt mit einer Farbfolie aus der Sprühdose. Zisch - schon hat man bunte Räder. Und zapp: Schon ist der Lack wieder ab.

Er läuft und läuft und - säuft! Seit 33 Jahren produziert Mercedes-Benz das G-Modell. Jetzt wird die rollende Schrankwand noch mal aufgemöbelt. Optische Veränderungen sucht man mit der Lupe, die Neuerungen stecken unter der Haube - auch wenn sich der Benz-Offroader in einer Hinsicht treu bleibt.

Ein Auto als Sexsymbol - das war der Jaguar E-Type. Seit dessen Produktionsende in den Siebzigern warten die Fans auf eine Neuauflage der Ikone. Ein ungarischer Designstudent wollte wissen, wie der E-Type bei einer Wiedergeburt im Jahre 2012 aussähe - und hat eine schöne Antwort gefunden.

Das wird auch langsam Zeit: Seit Jahren warten die Jaguar-Fans auf einen kleinen und leichten Sportwagen im Geist des E-Type. Jetzt geht der Wunsch in Erfüllung. Im Rahmen der New York Auto Show verkündete Jaguar jetzt den Bau eines kleinen und günstigen Roadsters. Marktstart: 2013.

Er sieht aus wie ein verstümmelter Düsenjäger und wirkt, als käme er aus einem Science-Fiction-Film. Doch der Nissan Deltawing ist kein Phantasieprodukt, sondern ein funktionsfähiger Rennwagen-Prototyp. Was er taugt, soll sich beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zeigen.

Einst war Oldtimer-Liebhaberei ein öliges Hobby, heute ist sie ein riesiges Geschäft. Bei den großen Altauto-Messen Techno Classica und Retro Classics mischen deshalb auch die Autokonzerne mit: Für sie wirkt das Altmetall wie ein Jungbrunnen.