Am Erfolg des Familienvans Zafira Tourer hängt wohl auch das Schicksal der Opel-Fabrik in Bochum, denn dort wird das Auto gebaut. Der großzügig dimensionierte Wagen bietet viele gute Ideen für ein komfortables Miteinander an Bord. Perfekt ist er deshalb aber nicht.

Preiswertes Platzwunder: Der neue Opel Combo ist das ideale Auto für sparsame Familien. Er bietet mehr Raum als der Zafira und ist billiger als die meisten Meriva. Aber eigentlich ist dieser Opel ein Fiat - und teurer als das baugleiche Modell der Italiener.

Kritikerliebling ohne Publikumserfolg: Journalisten haben die fast baugleichen Elektroautos Opel Ampera und Chevrolet Volt auf dem Autosalon in Genf zum Auto des Jahres gekürt. Für den Hersteller General Motors ist die Auszeichnung ein Trostpflaster zur rechten Zeit.

Die Autobranche atmet auf: Endlich bekommt Opel-Mutterkonzern GM das Feuerproblem bei seinem Zukunftsmodell Volt unter Kontrolle. Mit seiner Antriebstechnik galt der Wagen als Wegweiser ins Zeitalter der Elektromobilität. Jetzt kann Opel endlich den baugleichen Ampera in die Autohäuser bringen.

Wer bei Opel in Rüsselsheim anruft und in die Warteschleife gerät, hört eine sonore Männerstimme das Modell Insignia mit den Worten loben, der Wagen sei "das beste Auto, das wir je gebaut haben". Das kann schon sein, doch auch dieses Modell ließe sich noch verbessern.

Opel pendelt zwischen den Extremen. Der Ampera mit Elektroantrieb hält die Fahne für den Umweltschutz hoch, der Zafira Tourer spielt die Komfort-Karte, und dem jetzt vorgestellten Astra GTC fällt die Rolle als Sportskanone zu. Demnächst gibt's den Wagen sogar mit 280 PS.

Irgendwie klappt alles: Opels neuer Zafira ist groß, geräumig und vor allem variabel. Mit wenigen Handgriffen lässt sich sein Innenraum umbauen. Zur perfekten Lounge auf Rädern fehlen dem "Tourer" aber noch einige Extras.

Opel, die Marke mit dem Blitz-Logo, bringt das erste alltagstaugliche Elektroauto in Europa an den Start. Ampera heißt der Viersitzer, und die Technik des Wagens ist so konzipiert, dass es keine Reichweiteneinschränkung mehr gibt. Das könnte der Durchbruch der E-Mobilität sein.

Sparsam, sicher und mit vielen intelligenten Details - der Astra verfügt über eine Menge Talente. Ausgeprägte Sportlichkeit gehört allerdings nicht zu seinen Tugenden. Deshalb stellt ihm Opel den verwegenen Vetter namens GTC zur Seite. Was indes fehlt, ist ein echter Sportmotor.

Nun also auch Opel: Die Rüsselsheimer reden immer häufiger von Premium. Bislang fehlen allerdings die Wagen. Doch im Herbst geht der neue Familienvan Zafira an den Start, und zwar größer, nobler und teurer. Damit die Stammkunden da nicht abspringen, bleibt das bisherige Modell im Angebot.

Was ist anders als im Vorjahr, wenn Lena Meyer-Landrut jetzt erneut beim Eurovision Song-Contest antritt? Das Lied. Und: Sie wirbt inzwischen für den Autobauer Opel, speziell für den Kleinwagen Corsa. Die Verkaufszahlen zogen prompt an, wir fuhren das Auto - und erlebten eine kleine Enttäuschung.

Der Opel Ampera fährt elektrisch, hat aber einen Benzinmotor als sogenannten Range Extender an Bord. Künftig wollen die Rüsselsheimer auf das Notstromaggregat verzichten. Erprobt werden derzeit drei zu Elektrofahrzeugen umgebaute Meriva-Modelle mit reinem Batteriebetrieb.

Er macht imagemäßig nicht viel her - der Opel Agila der ersten Generation. Trotzdem ist er als Gebrauchter eine Empfehlung. Nicht zuletzt, weil er nicht nur aussieht wie eine überdimensionale Umzugskiste, sondern auch genauso praktisch ist. Ein paar Mängel muss man allerdings in Kauf nehmen.

Opels neuer Kompaktvan Zafira soll einen variablen und modern gestalteten Innenraum bieten. In einem Jahr kommt das Auto auf den Markt, derzeit prüfen die Techniker die Prototypen bei Fahrtests am Polarkreis. Bis zur Premiere halten die Rüsselsheimer Details im Interieur allerdings geheim.

Mit dem Innenraumkonzept des Zafira verblüffte Opel vor zwölf Jahren die Autowelt. Auf dem Autosalon in Genf zeigt Opel nun eine fein herausgeputzte Studie zur dritten Generation des Familienwagens. Doch die tollen Details dürften nur gegen happige Aufpreise zur Verfügung stehen.

Geländewagen liegen weiterhin im Trend. Die General-Motors-Marken Opel und Chevrolet jedoch konnten mit den SUV-Zwillingen Antara und Captiva bislang kaum profitieren. Deshalb wurden beide Modelle nun gründlich überarbeitet. Die Tristesse im Innenraum bliebt trotzdem erhalten.

Die Kombi-Version des Opel Astra ist der Praktiker dieser Wagenklasse. Kein anderes Kompaktauto aus Deutschland bietet so viel Stauraum wie der Sports Tourer. Damit tritt er nicht gegen VW Golf und Ford Focus an, sondern auch gegen den Opel Insignia.

Einige Kleinigkeiten mussten gerichtet werden, bevor der Opel Commodore vom TÜV sein H-Kennzeichen erhalten konnte. Mit der neuen Lackierung wird das Auto zum Traumwagen des SPIEGEL-ONLINE-Lesers Alex Boehm - und von Passanten manchmal für ein amerikanisches Muscle Car gehalten.

Der Opel Meriva ist für kleine Familien fast perfekt: Die äußeren Maße sind überschaubar, trotzdem gibt es drinnen viel Platz. Und mit dem 130 PS starken Diesel macht der gemeinsame Ausflug doppelt Spaß: Die Maschine ist flott und für den Fahrer gibt es zu Beginn eine besondere Überraschung.

Erst nach dem Kauf erfuhr SPIEGEL-ONLINE-Leserin Jelka Tomaschewski, welch einen robusten Wagen sie da ergattert hatte. Ein Vorbesitzer hatte den Kadett mehrmals runderneuert. Und nach fast 40 Jahren als Stadtwagen und Reisemobil glänzt der Caravan noch immer in einem satten Türkis.

Opel-Käufer erhalten fortan eine zeitlich unbefristete Garantie. Damit will Firmenchef Reilly das "Vertrauen in unsere Produkte" stärken. Das erscheint angesichts der Probleme des Pkw-Herstellers auch bitter nötig - aber ist der Vorstoß mehr als ein Marketing-Gag?

Im Sortiment des Opel Astra finden sich gleich drei Spritsparvarianten, die den Beinamen Ecoflex tragen. Wo andere Hersteller durch Start-Stopp-Automatik oder Bremsenergie-Rückgewinnung den Verbrauch minimieren, setzen die Rüsselsheimer schlicht auf Bescheidenheit.

Bei vielen Autos steht der Motor im Mittelpunkt des Interesses oder das Design, manchmal das Klappdach oder der Allradantrieb. Beim neuen Opel Meriva jedoch dreht sich alles um die Türen. Denn die zum Fond sind hinten angeschlagen, das gab's bislang nur bei Rolls-Royce.

Sparsamkeit ist en vogue, besonders von Kleinwagen wird größtmögliche Spriteffizienz erwartet. Opel rüstet deshalb seine Corsa-Baureihe mit neuen, sparsameren Motoren aus. Allerdings fehlt weiterhin eine Start-Stopp-Automatik - und die Optik des Autos blieb unverändert.

Flex-Space, Flex-Rail, Flex-Doors - bei der Entwicklung des neuen Opel Meriva durften sich die Wortschöpfer austoben. Mit dem Geflexe will die Marketingabteilung deutlich machen, dass der neue in Rüsselsheimer variabel ist - mehr als die meisten anderen Autos dieser Klasse.