Längst ist China das gelobte Land der Autoindustrie, mit im Schnitt zweistelligen Wachstumsraten das Eldorado der Branche. Entsprechend groß ist der Auftrieb auf der diesjährigen Peking Autoshow. Vor allem die deutschen Hersteller profitieren vom Boom. Ein Messerundgang.

Ehrung für den VW Up: Der Kleinwagen ist zum World Car of the Year gekürt worden. Das Auto setzte sich dabei gegen zwei Konkurrenten aus Deutschland durch.

GTI - viele Autofans denken dabei an die besonders sportliche Version des VW Golf. Die Wolfsburger haben sich das Kürzel sogar als Marke schützen lassen. Deshalb hat Volkswagen den japanischen Hersteller Suzuki verklagt, weil der einen Swift GTI auf den Markt bringen wollte. Jetzt gibt es ein Urteil.

Allen Menschen, denen der Passat zu spießig und der Touareg zu protzig ist, möchte VW jetzt offenbar helfen. Mit dem Passat Alltrack bieten die Wolfsburger einen höhergelegten Passat mit allerlei Allrad-Spielereien an. Bleibt nur eine Frage: Gibt es diese Menschen überhaupt? 

Rückrufaktion bei Porsche: Wegen fehlerhafter Scheinwerferverriegelungen muss Porsche rund 100.000 Autos in die Werkstätten zurückbeordern. Betroffen ist die SUV-Baureihe Cayenne.

Nächster Schritt auf dem Weg zur automobilen Weltherrschaft: Volkswagen setzt in Zukunft ein neues Konstruktionsverfahren ein, das die Entwicklung und Produktion neuer Autos radikal vereinheitlicht. Kann man VWs, Seats und Audis dann noch unterscheiden? Ja - und nein.

Mit der Rezeptur, ein kompaktes Auto mit reichlich Leistung vollzustopfen und vergleichsweise billig zu verkaufen, hatte VW schon einmal Erfolg. Ab 1975 nämlich, und der Wagen hieß Golf GTI. Bald wiederholt sich diese Geschichte. Und wir sind den GT-Up bereits gefahren.

Mit dem Kleinwagen Up hat VW einen Hit gelandet, doch alle Welt rätselt: Wie fährt sich die mit Spannung erwartete Elektroversion? SPIEGEL ONLINE war mit einem Vorserienfahrzeug unterwegs - und vor allem vom Antritt des kleinen Flitzers beeindruckt.

Umfangreiche Rückrufaktionen für VW und BMW: Volkswagen muss insgesamt rund 300.000 Wagen in die Werkstatt beordern. Betroffen sind Baureihen wie Golf, Jetta und Passat. Grund für die Aktion sind Probleme an den Einspritzleitungen. Auch BMW hat Probleme: Die Bayern müssen an 235.000 Minis nachbessern.

Design von gestern, Antriebskonzept von morgen: Mit der E-Bugster-Studie kombiniert VW auf der Autoshow in Detroit Erinnerungen an die ruhmreiche Vergangenheit mit einem Bekenntnis zur Zukunftstechnologie Elektroantrieb. Die Revolution steckt dabei hinter der Ladebuchse.

Zum Jahresende ziehen die Auto-Leute von SPIEGEL ONLINE eine ganz persönliche Bilanz. Im dritten Teil kniet Michael Kröger vor dem Volkswagen-Bulli nieder und zeigt sich skeptisch gegenüber dem verkündeten Siegeszug des E-Mobils.

Das Straßennetz war noch nie dichter geknüpft, dennoch boomen Geländewagen und Autos mit Allradantrieb. Eine Mixtur beider Erfolgsrezepte ist der neue VW Passat Alltrack: ein Kombi mit vier angetriebenen Rädern und üppiger Bodenfreiheit. Nächste Woche feiert der Wagen Premiere.

Er ist laut, nicht wirklich schnell, und kann auch deftig mit dem Heck auskeilen: Der Käfer macht es einem nicht unbedingt leicht. Und trotzdem gibt es immer noch genügend Menschen, die ihn bedingungslos lieben. Wie Martin Zinselmeyer zum Beispiel - er nutzt den VW als eine Art Zeitmaschine.

Er brachte einen Hauch von Kalifornien in deutsche Kiesgruben: Der vom Osnabrücker Cabriospezialisten Karmann gefertigte Buggy auf Käferbasis. Die Idee übernahmen die Niedersachsen aus Kalifornien - und holten damit das Flower-Power-Feeling an deutsche Baggerseen.

Amerika, du hast es besser - zumindest beim Autokauf: Während deutsche Kunden für einen VW Passat mindestens 24.755 Euro hinblättern müssen, gibt's das Auto in den USA umgerechnet rund 10.000 Euro billiger. Ist das US-Modell aus dem Werk in Chattanooga so viel weniger wert?

Die IAA-Show in Frankfurt war nur das Vorspiel: Ab 2. Dezember will VW den Markt der kleinen Autos aufmischen - mit dem Up, der 3,54 Meter kurz ist und keine 10.000 Euro kostet. Aber was hat der Hoffnungsträger wirklich zu bieten?

Aller guten Dinge sind drei? Nach VW Up und Skoda Citigo rollt auch Seat seine Version des neuen Konzernwinzlings ins Rampenlicht - mit dem seltsamen Namen Mii. Macht drei Typen von drei Marken mit drei unterschiedlichen Preisen - aber identischer Technik. Welcher ist die beste Wahl?

Vor vier Jahren enthüllte VW eine Studie namens Up. "Das wird der neue Käfer", orakelten damals viele. Jetzt ist das Auto serienreif - und die Propheten lagen wohl richtig: Der Kleinwagen ist geräumig, sparsam und vor allem viel günstiger als Golf oder Polo. Eben ein wirklicher Volkswagen.

Im Segment der Kompakt-SUV ist der VW Tiguan Spitzenreiter. Das macht das 2007 eingeführte Auto auch als Gebrauchtwagen interessant, und entsprechend groß ist das Angebot. Ein Schnäppchen ist der Tiguan nicht. Dafür schneidet er in der Pannenstatistik gut ab - trotz einiger Mängel.

Zwischen Freiheit und Häuslichkeit: Jeden Sommer reist ein Nomaden-Paar aus Niedersachsen mit seinem VW-Bulli übers Land - und feiert mit Gleichgesinnten seine Liebe zu diesem Bus-Klassiker. Denn nichts ist lässiger als eine rollende Einraumwohnung.